🚚 Free Worldwide Shipping on All Orders!Shop Now
HomeStore

Cube Aerium C:68X Race 2026

Product image 1
Product image 2
Product image 3
Product image 4
Product image 5
Product image 6
Product image 7
Product image 8
Product image 9

Cube Aerium C:68X Race 2026

Cube Aerium C:68X Race 2026

Du kan trĂ„kke hardere – eller du kan trĂ„kke smartere. Med vindtunneltestet og konkurransebevist aerodesign og premium C:68XÂź karbonkonstruksjon, har Aerium C:68X Race alt som skal til for Ă„ fĂ„ deg raskere over mĂ„lstreken. Fleksible lĂžsninger for oppbevaring og hydrering gjĂžr det enkelt Ă„ holde seg mett og hydrert, selv pĂ„ de lengste etappene. Shimano Dura-Ace Di2 med Ultegra-kranksett og -gir gir deg alltid riktig utveksling bokstavelig talt ved fingertuppene, mens matchende Dura-Ace Di2 hydrauliske skivebremser lar deg bremse senere og hardere – slik at du kan holde farten lenger. Newmen Streem Aero/Sprint TT 60/80-hjul med Continental Grand Prix 5000 TT-dekk og aero-ventiler sĂžrger for at kraften din treffer asfalten effektivt. Den har alt du trenger – resten er opp til deg.

HĂžydepunkter:

  • C:68XÂź Carbon Fiber Technology: Ved Ă„ samle all vĂ„r ekspertise innen karbonrammebygging har vi utviklet det ultimate materialet: C:68XÂź-karbon. Det bruker en optimal blanding av fibre og harpiks tilsatt nanopartikler. Med vĂ„r presise Advanced Twin Mold-produksjon kan vi dessuten unngĂ„ limte hylser eller innsatser. Resultatet er en ny standard for letthet, stivhet og styrke.
  • Front Derailleur Cover Plate: Sett opp girsystemet pĂ„ din Aerium C:68X slik du Ăžnsker: leveres som standard med 2x-system og framgir for det bredest mulige girspekteret, eller bytt til 1x for enkelhet, lav vekt og optimal aerodynamikk – med festet til framgiret elegant skjult bak en dekkplate.
  • Full Internal Cable Routing sender rotet med eksterne kabler til historien. Vi startet fra bunnen av og designet ramme og styre slik at gir- og bremsekabler fĂžres internt – uten Ă„ forstyrre sykkelens rene linjer. Det ser ryddigere ut, det gir bedre aerodynamikk, beskytter kablene mot skader og reduserer vedlikeholdet. Med andre ord: bare fordeler. 
  • Cockpit System: CUBE Aerium Cockpit System er sĂ„ justerbart som det kan bli. Standardoppsettet er Low, men det finnes ogsĂ„ et valgfritt High-oppsett. Med et bredt spekter av justeringsmuligheter kan hver rytter finne sin optimale posisjon for komfort, utholdenhet og ytelse. Armpads kan justeres i bĂ„de bredde og hĂžyde over et stort omrĂ„de, og selvsagt er ogsĂ„ setets hĂžyde og rekkevidde fullt justerbart. For hver eneste watt teller 

  • Hydration System 2.0: Ultimat ytelse krever optimal hydrering – og det betyr et system som er lett tilgjengelig, fleksibelt og har nok kapasitet for lange ritt. Hydration System 2.0 lar rytteren drikke uten Ă„ endre posisjon, takket vĂŠre en konfigurerbar lĂžsning som inkluderer et styremontert system samt en ekstra drikkeblĂŠre plassert inne i rammen, rett over krankhuset.
  • Storage system Ryttere trenger pĂ„fyll – og det betyr et sted Ă„ oppbevare energigeler eller -barer. VĂ„rt allsidige og modulĂŠre Storage System plasserer ekstra kalorier lett tilgjengelig for rytteren, uten at du mĂ„ endre posisjon fra aero-stilling. Sett det opp pĂ„ den mĂ„ten som fungerer best for deg, og utnytt den ekstra tiden du sparer pĂ„ Ă„ ha maten rett for hĂ„nden. Det er de smĂ„ detaljene som gjĂžr forskjellen.
  • Aerium sitt Twin Head Tube er visuelt iĂžynefallende – men det handler ikke bare om utseende. Aerodynamisk bidrar det til Ă„ redusere luftmotstanden i rett linje, slik at du kan oppnĂ„ hĂžyere hastigheter. Og nĂ„r sidevinden tar tak, hjelper det doble rĂžrdesignet til med Ă„ redusere turbulens og Ăžke styrestabiliteten. En vinn-vinn-situasjon.
  • Aero Optimized Geometry
  • Advanced Twin Mold
  • Extra Storage:

Utviklet i tett samarbeid med CUBE-atleten og verdensmester Lucy Charles-Barclay, kan Aerium C:68X med rette kalle seg den raskeste rammen vi noen gang har laget. Hver detalj – fra aerodynamisk gaffeldesign og integrasjon av skivebremser til innebygde systemer for hydrering og oppbevaring – er utviklet uten kompromisser, testet i vindtunnel og deretter bevist i kampens hete, under konkurranseforhold. Lucy har full tillit til rammen, dens fleksible oppbevarings- og hydreringlĂžsninger – og nĂ„ kan du ogsĂ„ ha det.

Spesifikasjoner:

  • Fork: Aerium C:68XÂź, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mm
  • Headset: ACROS Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/4"
  • Integrated Bar/Stem: CUBE Aerium C:68XÂź Cockpit System
  • Barextensions: Profile Design 43 ASC Carbon
  • Handlebar Tape: ACID Bartape RD
  • Rear Derailleur: Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-Speed, Electronic Shifting System
  • Front Derailleur: Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F
  • Shifters: Shimano Dura Ace Di2 SW-R9160 TT
  • Shift-Brake-Levers: Shimano Dura Ace Di2 SW-R9160 TT
  • Brake: Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (140/140)
  • Bottom Bracket: Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit
  • Crankset: Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 52x36T
  • Cassette: Shimano Ultegra CS-R8101, 11-30T
  • Chain: Shimano CN-M8100
  • Wheelset: Newmen Streem S.60/TT.80 Carbon, 21/24 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready
  • Tire: Conti Grand Prix 5000 TT, 28-622
  • Saddle: Selle Italia Watt SF Magnesium
  • Seat Post: CUBE Aerium C:68 Aero
Select StĂžrrelse
Select Farge
From $2,993.09

Original: $8,551.69

-65%
Cube Aerium C:68X Race 2026—

$8,551.69

$2,993.09

Product Information

Shipping & Returns

Description

Du kan trĂ„kke hardere – eller du kan trĂ„kke smartere. Med vindtunneltestet og konkurransebevist aerodesign og premium C:68XÂź karbonkonstruksjon, har Aerium C:68X Race alt som skal til for Ă„ fĂ„ deg raskere over mĂ„lstreken. Fleksible lĂžsninger for oppbevaring og hydrering gjĂžr det enkelt Ă„ holde seg mett og hydrert, selv pĂ„ de lengste etappene. Shimano Dura-Ace Di2 med Ultegra-kranksett og -gir gir deg alltid riktig utveksling bokstavelig talt ved fingertuppene, mens matchende Dura-Ace Di2 hydrauliske skivebremser lar deg bremse senere og hardere – slik at du kan holde farten lenger. Newmen Streem Aero/Sprint TT 60/80-hjul med Continental Grand Prix 5000 TT-dekk og aero-ventiler sĂžrger for at kraften din treffer asfalten effektivt. Den har alt du trenger – resten er opp til deg.

HĂžydepunkter:

  • C:68XÂź Carbon Fiber Technology: Ved Ă„ samle all vĂ„r ekspertise innen karbonrammebygging har vi utviklet det ultimate materialet: C:68XÂź-karbon. Det bruker en optimal blanding av fibre og harpiks tilsatt nanopartikler. Med vĂ„r presise Advanced Twin Mold-produksjon kan vi dessuten unngĂ„ limte hylser eller innsatser. Resultatet er en ny standard for letthet, stivhet og styrke.
  • Front Derailleur Cover Plate: Sett opp girsystemet pĂ„ din Aerium C:68X slik du Ăžnsker: leveres som standard med 2x-system og framgir for det bredest mulige girspekteret, eller bytt til 1x for enkelhet, lav vekt og optimal aerodynamikk – med festet til framgiret elegant skjult bak en dekkplate.
  • Full Internal Cable Routing sender rotet med eksterne kabler til historien. Vi startet fra bunnen av og designet ramme og styre slik at gir- og bremsekabler fĂžres internt – uten Ă„ forstyrre sykkelens rene linjer. Det ser ryddigere ut, det gir bedre aerodynamikk, beskytter kablene mot skader og reduserer vedlikeholdet. Med andre ord: bare fordeler. 
  • Cockpit System: CUBE Aerium Cockpit System er sĂ„ justerbart som det kan bli. Standardoppsettet er Low, men det finnes ogsĂ„ et valgfritt High-oppsett. Med et bredt spekter av justeringsmuligheter kan hver rytter finne sin optimale posisjon for komfort, utholdenhet og ytelse. Armpads kan justeres i bĂ„de bredde og hĂžyde over et stort omrĂ„de, og selvsagt er ogsĂ„ setets hĂžyde og rekkevidde fullt justerbart. For hver eneste watt teller 

  • Hydration System 2.0: Ultimat ytelse krever optimal hydrering – og det betyr et system som er lett tilgjengelig, fleksibelt og har nok kapasitet for lange ritt. Hydration System 2.0 lar rytteren drikke uten Ă„ endre posisjon, takket vĂŠre en konfigurerbar lĂžsning som inkluderer et styremontert system samt en ekstra drikkeblĂŠre plassert inne i rammen, rett over krankhuset.
  • Storage system Ryttere trenger pĂ„fyll – og det betyr et sted Ă„ oppbevare energigeler eller -barer. VĂ„rt allsidige og modulĂŠre Storage System plasserer ekstra kalorier lett tilgjengelig for rytteren, uten at du mĂ„ endre posisjon fra aero-stilling. Sett det opp pĂ„ den mĂ„ten som fungerer best for deg, og utnytt den ekstra tiden du sparer pĂ„ Ă„ ha maten rett for hĂ„nden. Det er de smĂ„ detaljene som gjĂžr forskjellen.
  • Aerium sitt Twin Head Tube er visuelt iĂžynefallende – men det handler ikke bare om utseende. Aerodynamisk bidrar det til Ă„ redusere luftmotstanden i rett linje, slik at du kan oppnĂ„ hĂžyere hastigheter. Og nĂ„r sidevinden tar tak, hjelper det doble rĂžrdesignet til med Ă„ redusere turbulens og Ăžke styrestabiliteten. En vinn-vinn-situasjon.
  • Aero Optimized Geometry
  • Advanced Twin Mold
  • Extra Storage:

Utviklet i tett samarbeid med CUBE-atleten og verdensmester Lucy Charles-Barclay, kan Aerium C:68X med rette kalle seg den raskeste rammen vi noen gang har laget. Hver detalj – fra aerodynamisk gaffeldesign og integrasjon av skivebremser til innebygde systemer for hydrering og oppbevaring – er utviklet uten kompromisser, testet i vindtunnel og deretter bevist i kampens hete, under konkurranseforhold. Lucy har full tillit til rammen, dens fleksible oppbevarings- og hydreringlĂžsninger – og nĂ„ kan du ogsĂ„ ha det.

Spesifikasjoner:

  • Fork: Aerium C:68XÂź, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mm
  • Headset: ACROS Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/4"
  • Integrated Bar/Stem: CUBE Aerium C:68XÂź Cockpit System
  • Barextensions: Profile Design 43 ASC Carbon
  • Handlebar Tape: ACID Bartape RD
  • Rear Derailleur: Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-Speed, Electronic Shifting System
  • Front Derailleur: Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F
  • Shifters: Shimano Dura Ace Di2 SW-R9160 TT
  • Shift-Brake-Levers: Shimano Dura Ace Di2 SW-R9160 TT
  • Brake: Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (140/140)
  • Bottom Bracket: Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit
  • Crankset: Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 52x36T
  • Cassette: Shimano Ultegra CS-R8101, 11-30T
  • Chain: Shimano CN-M8100
  • Wheelset: Newmen Streem S.60/TT.80 Carbon, 21/24 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready
  • Tire: Conti Grand Prix 5000 TT, 28-622
  • Saddle: Selle Italia Watt SF Magnesium
  • Seat Post: CUBE Aerium C:68 Aero